他认为，中注超虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，国企2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，国企当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，业亮越同时更多外资邮轮公司回归，业亮越以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

相重黄瑞玲对本报记者表示。摘要：点关作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，点关MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，中注超MSC地中海邮轮方面也明确表示，中注超将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，国企与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，国企中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。我们将进一步完善航线部署，业亮越提供更多的目的地选择。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，相重包括在上下船口、相重来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

在黄瑞玲看来，点关疫情后个性化、点关定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。在谈到对上述业务的增长预期时，中注超高禄峰预计，中注超全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，国企达到6000家。他以欧洲和北美市场举例称，业亮越每个国家的政策和法规都不一样，业亮越比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

据《华夏时报》记者了解，相重九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。此外，点关年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，点关高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。